Dans un contexte où la transition écologique devient une priorité pour les entreprises de toutes tailles, l'installation de bornes de recharge électrique sur les lieux de travail représente une étape significative vers un avenir plus durable. Les responsables des ressources humaines sont directement concernés par ces orientations stratégiques. Défis logistiques, réglementaires et humains, voici comment ces professionnels peuvent jouer un rôle clé dans la promotion de la mobilité électrique au sein de leur flotte d'entreprise, tout en favorisant un environnement de travail innovant et respectueux de l'environnement.
Se conformer à la loi LOM : un impératif pour les entreprises
La loi d'Orientation des Mobilités (LOM), adoptée en France, impose aux entreprises de jouer un rôle actif dans la transition énergétique. Cette loi vise à accroître la part des véhicules électriques dans les flottes d'entreprises et à promouvoir l'installation de bornes de recharge. Pour les responsables RH, cela signifie intégrer ces exigences dans leur stratégie de mobilité durable.
Obligations clés pour les entreprises
La LOM fixe des objectifs clairs pour les entreprises, notamment l'obligation de convertir un pourcentage de leur flotte de véhicules en électriques. Ce pourcentage doit passer de 10% en 2022 à 70% d'ici 2030. Cette progression graduelle permet aux entreprises de planifier efficacement leur transition vers une mobilité plus verte.
Installation des bornes de recharge
En plus de la conversion des flottes, la LOM impose aux entreprises d'équiper leurs parkings de bornes de recharge. Dès 2025, il sera nécessaire d'installer un point de charge pour 20 emplacements de stationnement, dont au moins un accessible aux personnes à mobilité réduite. Cette mesure vise à faciliter l'utilisation de véhicules électriques par les employés et à encourager une mobilité plus durable au sein de l'entreprise.
Une nécessité pour les opérateurs d’accompagner les RH
Il est essentiel pour les RH de définir ou de contribuer à la définition du projet d'électrification, en fixant des objectifs clairs et un planning de mise en œuvre. Cela implique de choisir des solutions adaptées aux besoins de l'entreprise et de ses collaborateurs, tout en mettant à jour la politique automobile (car policy) de l'entreprise pour intégrer ces nouvelles orientations.
Gestion des frais de recharge et conformité réglementaire
Un point critique concerne la prise en charge des frais de recharge. Il est nécessaire d’établir des règles précises, de définir un plafond de remboursement et de décider de la prise en charge des solutions de recharge à domicile. Cette démarche nécessite également de revoir la rémunération des collaborateurs disposant de véhicules de fonction, notamment en ce qui concerne les avantages en nature liés à la recharge à domicile.
La compréhension et le respect de la réglementation en vigueur sont primordiaux, surtout face à un cadre réglementaire en évolution. Les RH doivent être capables de naviguer dans ce contexte mouvant pour prendre les bonnes décisions, tout en maintenant une équité de traitement entre véhicules électriques et thermiques.
Dialogue social et formation : clés de l'adoption du véhicule électrique
La négociation avec les partenaires sociaux et les syndicats est également un aspect crucial pour valider le projet d'électrification. Cela passe par la rédaction et la signature d'avenants aux contrats de travail, mais aussi par l'accompagnement des collaborateurs dans cette transition, en répondant à leurs questions et inquiétudes.
La formation des collaborateurs aux nouvelles pratiques et répondre efficacement à la résistance au changement sont des étapes clés pour assurer l'adoption du véhicule électrique. Les RH jouent un rôle de premier plan dans la gestion de ce changement, en veillant à maintenir un dialogue constant et constructif avec tous les collaborateurs.
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La RSE au cœur de l'installation des bornes de recharge
La Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) s'inscrit comme un pilier central dans la démarche d'installation de bornes de recharge en entreprise. Cet engagement, au-delà de répondre aux exigences légales, reflète la volonté des entreprises de contribuer à un développement durable et à la réduction de l'empreinte écologique. L'installation de bornes de recharge est une action concrète qui témoigne de cet engagement envers les employés et la société dans son ensemble.
Bénéfices multiples de la RSE
L'adoption d'une politique RSE forte, incluant la mise en place d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques, présente des avantages multiples pour l'entreprise. Elle améliore son image de marque et sa réputation, renforce son attractivité auprès des talents sensibles aux enjeux environnementaux et contribue à fidéliser ses collaborateurs en leur offrant des solutions de mobilité durable. Elle peut, par ailleurs, ouvrir l'accès à des incitations financières ou fiscales destinées à soutenir les initiatives éco-responsables.
Intégration de la RSE dans la politique RH
L’intégration de bornes de recharge implique de sensibiliser et de former les employés aux avantages de la mobilité électrique, d'encourager les comportements écoresponsables et de mettre en place des mesures incitatives pour l'utilisation de véhicules électriques. Mais cela permet aussi de renforcer la cohérence entre les valeurs de l'entreprise et ses actions, en alignant les objectifs de développement durable avec la gestion quotidienne des ressources humaines.
Dimensionnement et planification de l'installation
Pour accompagner efficacement les responsables des ressources humaines dans l'installation de bornes de recharge, il est crucial de bien comprendre les besoins et usages liés à la mobilité électrique au sein de l'entreprise. Les besoins varient significativement selon le profil des utilisateurs : un employé utilisant son véhicule principalement pour le trajet domicile-travail n'aura pas les mêmes exigences qu'un commercial effectuant de nombreux déplacements quotidiens. Ces différents usages influencent directement le choix de la puissance des bornes de recharge à installer.
Dimensionnement de l'infrastructure
Le dimensionnement de l'installation de recharge pour véhicules électriques (IRVE) repose sur plusieurs critères essentiels. On retrouve notamment le nombre de véhicules électriques et/ou hybrides, la fréquence de charge, la puissance disponible sur le site. Dans certains cas, un point de charge par véhicule peut s'avérer nécessaire, surtout si les véhicules restent connectés toute la journée. Pour des entreprises avec des rotations continues, il est conseillé de prévoir des bornes supplémentaires pour couvrir tous les besoins et faciliter la gestion des changements de shifts.
Anticipation des évolutions
L'adoption croissante des véhicules électriques appelle à une anticipation des besoins futurs pour éviter de se retrouver avec une infrastructure sous-dimensionnée. La puissance disponible sur le site peut limiter le nombre et la puissance des bornes de recharge. Il est donc crucial d'effectuer une analyse détaillée de la puissance souscrite et des pics de puissance pour s'assurer que l'installation ne provoquera pas de dépassement ou de risque de coupure de courant.
Coûts et modèles économiques
Le coût d'une infrastructure de recharge ne se limite pas aux bornes et à leur installation. Il comprend également des aspects tels que les études de faisabilité, les travaux de génie civil, l'électricité ou le paramétrage informatique des bornes. Plusieurs modèles économiques existent pour financer ces coûts, allant du modèle de tiers-investissement, où un prestataire externe finance l'installation en échange d'un loyer, au modèle d'investissement direct par l'entreprise (CAPEX), en passant par des solutions hybrides, qui permettent de répartir les coûts dans le temps. Par ailleurs, plusieurs aides financières existent pour alléger les coûts d'installation.
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